В этом выпуске расскажем о том какие успехи сумели обнаружить немцы в современной России, о том как пытались но не смогли сорвать выпуск самолётов МС-21, как российский завод получил крупнейший заказ и многом другом.
Время новостей
В Волгограде приступили к производству керамогранита и открыли первое в России производство присадок для защиты механизмов, работающих в экстремальных условиях.
В Приморском крае открыт домостроительный комбинат. Инвестиции около 1 млрд руб.
В Саратове запущено производство авиационного стекла повышенной прочности и светопропускания – инвестиции свыше 1 млрд руб.
Компания «Микрон» приступила к выпуску микроконтроллера для защиты передаваемых данных для устройств Интернета вещей с поддержкой отечественных стандартов шифрования ГОСТ.
В Краснодарском крае введен в эксплуатацию первый гидроагрегат Белореченской ГЭС.
На Сахалине запущена очередная молочная ферма с инвестициями свыше 9 млрд руб.
В Ленинградской области запущена вторая очередь тепличного комбината – инвестиции 700 млн руб.
В новосибирской области открыт молочный комплекс на 6 тыс. голов с инвестициями 5 млрд руб.
Челябинский тракторный завод представил новый трактор с расходом топлива на 17% ниже предшественников.
И, наконец, в Калининградской области заработал терминал по приёму плавучих регазификационных установок. Это позволит снабжать область сжиженным природным газом, что снижает риски прекращения транзита трубопроводного газа через Литву. Это событие мы анонсировали давно, а теперь ожидаем и следующих важных шагов по обеспечению энергонезависимости Калининградской области. А вот что об этом думают в Германии.
Взгляд со стороны
Немецкая «Юнге вельт» пишет о том, что с вводом терминала, российский регион стал технически полностью независимым от транзита через Литву. Вместе с тем автор напоминает, что в Ленинградской области Россия строит ещё один экспортный СПГ-терминал. А это значит, что даже в случае срыва проекта «Северный поток-2», поставки газа в Евросоюз могут осуществляться танкерами. То есть Россия предусмотрела все возможные варианты.
В это же время другое немецкое издание Handelsblatt огорошило читателей статьёй в которой разоблачает миф об отсталости России. В частности, авторы указывают на то, что когда в Берлине с 2006 года из-за технических дефектов никак не могут открыть аэропорт «Берлин-Бранденбург», в Москве функционируют 4 аэропорта: новейший из них, «Жуковский», был реконструирован за два года. А «Домодедово» и «Шереметьево» обслуживают огромное количество пассажиров, при этом, выдача багажа происходит быстрее и с меньшим количеством осложнений, чем, к примеру, в аэропорту Гамбурга.
Шокировало автора и то, что российские поезда почти всегда приходят вовремя — причём, даже когда идёт снег. А за то время, когда в Берлине было построено 3 станции метро – в Москве открылось почти 50. Полную версию статьи с нашими дополнениями и разбором вы можете найти на нашем сайте время-вперед.рус.
На самом деле издание перечислило лишь малую часть тех позитивных изменений, которые произошли в стране, и они вовсе не ограничиваются только столицей. Кстати, о поездах.
Время производства
В ближайшие 6 лет РЖД планирует закупить 3731 пассажирский вагон на сумму 237 млрд руб. За такой жирный кусок, позабыв о санкциях, вступили в борьбу самые матёрые иностранные производители, например, испанская Talgo и швейцарская Stadler. Победа иностранной компании была близка, но её удалось избежать требованиями по локализации производства в 85%. Поэтому победителем стал Тверской вагоностроительный завод, который теперь будет загружен работой на 6 лет вперёд.
Кстати, недавно предприятие представило первые шестивагонные составы «Иволга», которые полностью спроектированы и собраны в России. В таких вагонах устанавливаются точки доступа Wi-Fi и USB-розетки, видеомониторы, крепления для велосипедов и многое другое. По ряду параметров новинка превосходит иностранных конкурентов.
Пассажирские вагоны, заказываемые РЖД на ТВЗ тоже будут особенными - это и модернизированные плацкартные вагоны, которые уже производятся и совершенно новые с полным набором комфортных опций – от Wi-Fi до других удобств. Так что немцам ещё не раз предстоит удивиться облику современной России.
Разбор полётов
На этой неделе в информационной среде обсуждалось сразу два скандальных повода. Первый – о якобы крушении российского военного спутника, который сошёл с орбиты и сгорел в атмосфере. Об этом сообщило Командование воздушно-космической обороны Северной Америки, добавив, что связь с ним была потеряна ещё в 2014 году.
На самом деле, как пояснили в ВКС Российской Федерации спутник планово сведен с орбиты, а выведен из состава орбитальной группировки был ещё в 2012 в связи с истёкшим ресурсом. Спутник принадлежит к системе предупреждения о ракетном нападении «Око-1», которая на сегодня устарела и которую меняют на более совершенную систему с использованием новейших спутников «Тундра».
Второй скандал был связан с якобы прекращением выпуска новейшего российского самолёта МС-21 из-за того, что американцы запретили продажу химического сырья для производства композитных крыльев самолета.
Действительно, США блокировали такие поставки, и впервые ещё в 2015 году. Уже тогда российские институты взялись за создание аналога. Здесь нужно отметить, что всего в мире подобные материалы умели производить только 3 компании и технологии держатся в секрете. Однако нам удалось создать свой аналог, и он уже прошёл испытания. Поэтому никакого отказа от производства быть не может. Собственно, вся эта история говорит лишь о том, что МС-21 представляет реальную конкурентную угрозу Эирбасу и Боингу, поэтому его производство и пытаются затормозить любыми методами.
Время Человека
Житель Якутска Антон Васильев посвятил всю свою жизнь добрым делам. Он помогает детским домам, убирает мусор с улиц и делает многое другое уже на протяжении 10 лет. Стал местной знаменитостью и под конец прошлого года его даже выдвинули кандидатом в члены Общественной палаты Якутска. Однако парень отказался избираться, сказав, что принесёт больше пользы на своём месте.
Сегодня о Васильеве пишет даже федеральная пресса, а началось всё с личной трагедии – Антон получил травму головы, перенёс клиническую смерть, множество операций и едва не остался инвалидом. Но встав на ноги, понял, что всю оставшуюся жизнь должен посвятить добрым делам, чтобы отблагодарить Вселенную за право жить.
Возможно, и наша страна должна была пройти через череду тяжёлых испытаний, чтобы заново осознать себя и начать путь к восстановлению. И изо дня в день становиться крепче и самостоятельнее для того, чтобы отблагодарить Вселенную за данное счастье – жить.
Мы желаем вам доброй и бодрой недели! Все ссылки и текст выпуска ищите на нашем сайте время-вперед.рус. Подписывайтесь на наш канал, вступайте в наши группы и обязательно поделитесь этим видео с друзьями!
------------------
Генеральный партнёр проекта доменная зона .рус
Переходи на .рус!
Сайт регистратора: http://я.рус
Разбор немецкой статьи: https://www.время-вперед.рус/glavnaya/что-не-разглядели-немцы-в-россии-разбор-статьи-handelsblatt
Время-вперёд! №326 Если не грузится видео, смотри здесь: https://youtu.be/zAlr01DLU2c
Мы в соцсетях:
https://vk.com/rossiya_segodnya
https://zen.yandex.ru/vremya
https://www.facebook.com/groups/1257609817642750/?ref=bookmarks
https://www.ok.ru/vremyavp
В выпусках используются музыкальные фрагменты от В. Зеленцова https://www.youtube.com/user/TheDrkmnd/videos
Поддержи проект и попади в финальные титры!
Спонсорство на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCzQ0mjgA028ALJi83Oi6pDg/join
Яндекс-кошелёк: 410011121112063
Сбербанк: 5469 4600 1796 2365
Альфа-Банк: 5486 7420 5790 0580
Patreon: https://www.patreon.com/vpered/overview
paypal.me/Vremya
(При переводе обязательно указывайте ваше имя в комментарии к платежу, чтобы мы могли внести его в титры!)